新加坡陆交局宣布地铁裕廊区域线将会衔接到南洋理工大学和裕廊工业区一带的四个地铁站。建筑工程将在今年第二季动工，预计2029年竣工。
交通规划
陆路交通管理局昨天发文告宣布，颁发两份总值5亿2600万元的土木工程合约，兴建裕廊区域线（Jurong Region Line）的四个地铁站及连接的高架轨道。
南大站
其中，在南大校园兴建的南洋门站和南洋弯站，将耗资约2亿6300万元设计和建造，工程也包括在这两个地铁站之间兴建一座长1.4公里的高架轨道，这项工程由华成建设工程私人有限公司（Hwa Seng Builder）标得。地铁站名是暂定工程名称。南洋弯站在NIE与LWN之间，而南洋门站靠近Nanyang Grove。
裕廊工业区
至于裕廊工业区一带的裕廊山站和裕廊渡头站，总值约2亿6300万元的合约，则颁给由中国土木工程集团和新加坡建筑公司SCB所成立的合资公司。合同也包括在这两个地铁站之间，兴建长1.1公里的高架轨道。
工期
上述工程预计将在今年第二季动工，2029年完工，比原定计划延迟约一年。受冠病疫情影响，陆交局早前透露，多项建筑工程包括裕廊区域线、汤申—东海岸线及跨岛线将延误长达一年。
全长24公里、共有24个站的裕廊区域线将分三个阶段通车。陆交局指出，这条新地铁线将改善西部的衔接性，把地铁开到目前没有列车穿行的地区，包括南大、裕廊工业区、裕廊创新区、班丹蓄水池以及登加（Tengah）新镇。通车后，蔡厝港、文礼和裕廊一带的超过6万个住户只需步行不到10分钟，就能到地铁站搭车。随着新发展的登加新镇落成，会有更多居民受惠。
建成影响
上述四个地铁站属第三阶段工程，启用后，将为裕廊西、文礼和蔡厝港一带的公众带来更多便利，缩短通勤时间。
例如，往返裕廊西4道和裕廊岛检查站目前得搭乘三趟巴士，车程要约50分钟。有了地铁，只需20分钟，可节省约半小时。
从裕廊西42街往返南大现在须搭两趟巴士，要花50分钟，以后只需约20分钟。从蔡厝港搭裕廊线到南大李伟南图书馆以后只需35分钟，目前搭地铁转乘巴士要一小时。
校内外交通
狮城公交线路
新加坡地铁又叫大众捷运系统（简称MRT）开通于1987年，位于新加坡，是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。当前设有113个地铁车站，148.9公里的标准轨距线路。服务从早上5点30起到凌晨1点结束，班次约1到5分钟一次。该系统分5条路线，东西线（绿线）、南北线（红线）、东北线（紫线）、环线（橘黄）、滨海市区线（蓝线）互相联系各个角落，并且通往数个观光胜地。
距离NTU最近的是BoonLay或Pioneer站，在此下车转乘公交199或179方可抵达校园。
校内交通
从Boon Lay的公交车站乘179或199公交车即可进入NTU校园内，乘坐179可到达Canteen 2、Wave、李伟男图书馆与Hive；乘坐199可到达研究生宿舍区、李伟男图书馆。运营时间为: 工作日和周六的06:00-24:00，周日和公共假期的06:30-20:00。
在Pioneer Station下车的同学可在地铁站附近（B出站口）的BLK649A站乘坐Campus Rider（绿线）进入学校，前往各学院或者North/South Spine的同学可在Student Service Center或Tan Chin Tuan LT站下车。
绿线停靠站点
在周末，可在Blk 649A公交车站（Pioneer地铁站B出站口）乘坐Weekend Campus Rider（棕线）进入NTU校园，其路线有所变化，除了经过Canteen 2，它也能带你到达李伟男图书馆以及Hive（在Innavation Center下车）。
棕线停靠站点
NTU内设有两条环线，Red Express（红线）以及Blue Express（蓝线），童鞋们可以通过车头上标识来判断车的类型（而不是车的颜色），它们的路线、停靠站点及频次基本相同，只是方向相反。
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