截至3月23日中午12点，新加坡新增54例新冠肺炎确诊病例，其中，境外输入48例，总确诊人数达到509例。目前，有15人在加护病房。
另外，3月23日马来西亚新增确诊病例212例，累积1518例，死亡人数增加4人，累积14人。印度尼西亚昨天新增65例，累计579例，昨天新增1起死亡病例，死亡人数达49例。
许多城市和国家都采取了严格的出入境制度，意大利、法国、加拿大和马国都传来了封国的消息…… 终于，新加坡于3月22日颁布的新令，说明了新加坡开始实施“封国”。
新加坡政府宣布从3月23日晚11时59分起，所有外国的短期旅客，无论国籍都不能入境新加坡，或在本地转机。
除了餐饮业外，近期受到新冠疫情冲击最大的当属航空业。
根据航空业的行业规定，航空公司必须满足每个起降时段至少8成使用率的规矩。这对于乘客量大幅度减少的航空公司来说，是一项非常严峻的挑战。
新航宣布，因为对于飞行需求的下降，将取消96%的航班。
新航旗下的廉价航空酷航在官网上宣布，将暂时取消49个目的地的航线。
对于新加坡航空公司来说，面临的挑战是史无前例的。新航和胜安航空共147架飞机中有138架停飞，只有9架飞机运行;酷航的49架飞机则仅剩两架会继续运作。
酷航也是新航旗下的。所以，可以说，新航旗下三个航空公司共计196架飞机，只有11架飞机在继续运行。
根据现今航空条约，航空公司可能因此失去购买的航空时段。
考虑到航空公司的困境，国际航空运输协会日前呼吁所有机场暂时取消这项规定，直到10月。
受到国际航空运输协会的呼应，新加坡也呼吁各国政府，暂时取消航空公司必须满足每个起降时段至少8成使用率的行业规则。
其中，基础建设统筹部长兼交通部长许文远在社交网站Facebook贴文说，新加坡支持协会的呼吁。
他指出，一些机场提供的时段本来就不多，一旦航空公司失去这些时段，就很难再争取回来。而暂时取消规定将确保航空公司在疫情结束后，仍能保留所获得的机场起降时段。
疫情期间航空业走向，依旧不明朗。但若减少8成使用率的呼吁通过，或将为它们换来喘息的空间。
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