作为一个海岛小国，新加坡的人口密度却排名世界第二，高达7796人/平方公里，其中道路就占据了12%的土地总量，机动车保有量接近100万辆。可即使是高峰期，也只有少数几条道路出现短时拥堵，市内交通更加顺畅来形容，这究竟是如何做到的呢？
这就归功于新加坡高速公路先进的设计理念和科学的收费方式。下面就为大家详细介绍一下新加坡的高速公路。
新加坡常见公路可分为3类：
● 高速公路(Expressways)：新加坡高速公路网络是全球最先进和最复杂的之一。该网络由几条主要高速公路组成，包括顺福、巴西立、东海岸和裕廊等。这些高速公路均设有专用车道和高速公路服务区，并使用高科技交通控制系统，确保了高速公路交通的安全和高效。速度限制为90公里/小时。
● 主干线路(Major arterial roads)：新加坡主干线公路连接城市和镇区，包括樟宜机场高速公路、巴耶利峇路、榜鹅路、还有连接新加坡岛和圣淘沙的圣淘沙大桥等。这些公路通常具有四至六车道，且有划分车道以及行人步行道和自行车道等设施。通常限速为70公里/小时，部分靠近学校或住宅区会限速在50公里/小时。
● 次干线路(Minor arterial roads)：次干线公路主要连接居民区和商业区，以及农村地区，如农场和渔村等。这些公路通常只有两至四条车道，也可能更窄。此外，它们通常设有交通标志、行人道和自行车道等设施。通常限速为50公里/小时。
而其“不堵车”的核心就是通过高速公路连接的卫星镇模式来缓解交通压力。新加坡是典型的多中心布局，由多个卫星镇组成，卫星镇之间则由高速公路、地铁连接。每个卫星镇按照人口规模和布局，配置相应的商场、学校、医院等基础设施，居民的生活需求便可以就近解决，极大地减少了出行需求。
此外新加坡设有大量天桥等设施，缓解交通路口行人压力，也有效提高了交通效率。
1、新加坡高速公路简介
新加坡高速公路网络覆盖整个新加坡岛，该交通网络于1962年泛岛高速公路(PIE)始建之时获得批准。
新加坡的高速公路是一种特殊的道路，可以让驾驶者从一个卫星镇快速行驶到另一个卫星镇。所有这些高速公路都是带有分级通道的双向车道。它们通常每个方向为三至四车道，在个别高速公路的交叉口也会有两车道或五车道。
截止到目前为止，新加坡共有10条高速公路，总里程达到了163km。
2、新加坡高速公路收费模式
截至2023年，新加坡共有93个电子收费闸门，这些闸门遍布新加坡各大高速公路和主干道。当汽车通过电子闸门时，闸门上的传感器接收到汽车车载单元的感应信号，车载单元绑定的储值卡或信用卡会自动扣费，车主无须停车。如果卡内金额不足或车辆经过闸门时卡没有插好，车辆信息会被记录下来，罚单随后会寄到车主手中。
3、新加坡高速公路收费标准
ERP系统的收费在0.5新元至5新元不等，收费标准随车型、日期、时段及道路实时状况而随时调整。陆交局(LTA)每3个月会对电子道路收费系统进行评估，适时调整收费。每年6月和12月学校放假期间，道路收费价格则会相应下调。最新一次更新是在4月3日，对AYE、KPE、PIE、CTE附近等7个闸门的价格进行了调整。
以上就是新加坡高速公路的相关介绍，希望对大家有所帮助。关注新加坡教育网，更多新加坡留学生活资讯为你及时送达。
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